2019上海车展或为车市注入
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2019上海车展或为车市注入“强心剂”

  在经历了一整年的销量滑坡后,汽车市场仍未恢复活力。不过,作为汽车行业的晴雨表,上海国际车展的到来或将给持续“低温”的汽车市场带来一丝暖意。

  4月18日~25日,第十八届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海国际车展”)将在国家会展中心(上海)拉开帷幕。本次展会以“共创·美好生活”为主题,展出规模将超过36万平方米。不仅将展示汽车工业的最新发展成果,也将加速推动汽车与先进制造、信息通信、互联网、大数据、人工智能地深度融合。

  据悉,上海国际车展将吸引来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业前来参展,包括大众、奔驰、福特、现代、保时捷等国际知名品牌,以及一汽、东风、上汽、北汽、广汽等国内汽车集团,还有蔚来、威马、爱驰等一众造车新势力。

  《中国经营报》记者注意到,其实早在3月底,各车企就已经纷纷为上海国际车展预热造势,提前对外释放了新车信息。从已经释放出的信息来看,随着汽车智能化、网联化、电动化概念转入实际应用,越来越多的新能源汽车将亮相上海国际车展,预计本届车展新能源汽车数量将远超上届。

  此外,上海国际车展还首次设立了未来出行展区,吸引到众多业界知名企业带来涵盖车联网、无人驾驶解决方案、激光雷达等汽车新科技,预计将掀起新一轮的技术比拼热潮。

  众所周知,2018年中国汽车市场迎来了28年以来的首次负增长。进入2019年,情况未有改观。

  根据乘联会4月9日发布的数据,3月,狭义乘用车生产辆为200.3万辆,同比下降7.4%,市场零售量为174.0万辆,同比下降12.1%。其中,轿车销售量同比下降12.0%,SUV销售量同比下降10.7%,MPV销售量同比下降20.2%。第一季度整体情况来看,乘用车市场累计销售为507.8万辆,同比累计下降10.5%。

  整体市场的低迷促使车企不断推陈出新,记者注意到,不管是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌当下都在紧锣密鼓地布局新车型,以期在上海国际车展上亮相。

  据悉,全新宝马3系长轴版将在本届车展进行全球首发。新车在外观、内饰方面进行了全面升级,在追求极致操控的同时也提升了整车质感。

  作为奔驰旗下最畅销的中大型SUV,新一代奔驰GLE自去年巴黎车展上正式发布后引起了不少关注,此次上海国际车展将会正式与中国消费者见面。奥迪方面,品牌计划在本届车展上展出奥迪Q8,这将是奥迪Q8宣布在2019年引入中国市场后首次公开亮相。据了解,作为奥迪首款轿跑SUV,Q8延续了奥迪一直以来的家族式设计,兼具运动感与时尚感。

  此前,兰博基尼汽车有限公司也宣布,将携强大产品阵容亮相上海国际车展,届时全新一代V10产品家族超级跑车Huracán EVO及其敞篷版将上演亚太市场首秀。全球首款超级SUV兰博基尼Urus也将同台登场。

  早在3月下旬,保时捷正式发布了全新卡宴Coupé,作为保时捷卡宴家族的最新车型,保时捷方面表示,将借上海国际车展的契机迎来亚洲首发。

  自主品牌方面,近日,上汽名爵发布了一组新一代名爵6车型的官方图片,宣称新增Trophy专属黑骑士运动套件和可开关式运动排气,满足不同消费者对运动属性的需求,并且还将全面符合国六排放标准,新车或将于本届车展正式上市销售。

  奇瑞汽车旗下高端品牌星途则计划带来首款车型“星途-TX”,计划在上海国际车展上正式上市;吉利汽车也将带来全新紧凑型SUV——星越亮相本届车展,它是第一款基于沃尔沃CMA模块化平台打造的车型,定位为轿跑SUV……

  据悉,本届车展有望迎来近百家车企携旗下重磅车型亮相。不过,乘联会秘书长崔东树直言,预计4月车市将维持稳定走势,很难强势突破。

  值得注意的是,在车市寒潮下,新能源车仍保持快速增长态势。乘联会数据显示,3月新能源销量实现11.1万辆,同比增长100.9%。今年第一季度累计批发新能源车达25.4万辆,累计增量13.7万辆,批发累计增长117.8%。

  正是因为新能源车的逆势增长,吸引了车企们竞相布局。在即将开幕的上海车展上,众车企借着这个展示机会,将推出自己全新的电动化产品。

  其中,奥迪将带来旗下首款量产纯电动SUV——奥迪e-tron,并将在国际车展期间开启预售。据悉,新车采用大容量电池组,NEDC综合续航可达525km;奔驰中型纯电动SUV EQC也将于本届车展上国内首发。

  有消息称,特斯拉Model Y也即将在上海国际车展亚洲首发。新车长续航版EPA续航里程为482km、双电机四驱版EPA续航里程为450km、Performance高性能版EPA续航里程为450km。

  作为国产新能源车型引领者之一的北汽新能源此前发布了其上海国际车展的参展计划,公司计划将携旗下新能源产品矩阵亮相车展。其中,全新纯电车型EX3是北汽新能源本届展出的重磅车型之一,在动力与配置方面实现高智能化,拥有高达501km的工况续航。

  提到新能源,自然不能少了造车新势力。记者粗略统计,包括蔚来、威马、小鹏、天际、爱驰、合众新能源、理想、零跑、前途、拜腾、奇点在内的国内新造车企业都将携旗下产品亮相本届车展。

  蔚来相关负责人向记者透露,公司将在上海国家会展中心5.1馆打造“蔚来中心丨上海车展”,展出电动汽车EP9、“第二起居室”概念车EVE、高性能智能电动旗舰SUV ES8及高性能长续航智能电动SUV ES6。现场也将展示蔚来能源(NIO Power)补能解决方案与企业技术研发最新成果。此外,还有一款预览版车型将在车展期间与大家见面。据网络消息,该预览版车型或为全新轿车ET7。

  合众汽车则将携三款新车亮相,分别是第二款量产车合众U、全新概念车Eureka 02以及哪吒N01 2020款。其中,全新智能纯电动SUV——U将在本届车展上正式开启预售。据了解,合众U此前于合众汽车北京设计中心揭幕暨新产品沟通会上正式亮相并命名,其NEDC综合工况续航里程500 km。

  此前,电咖汽车发布了高端品牌“天际”,并于3月11日正式更名为“天际汽车”,公司透露,旗下首款量产车型纯电动中型SUV——ME7综合工况续航里程达到500公里,计划在上海国际车展开启预售,下半年正式开始交付。

  不难看出,在新能源的大势所趋下,不管是造车新势力还是传统车企都在争夺这一“香饽饽”,市场竞争日趋激烈,本届车展或将上演一场没有硝烟的战争。

  当问及市场竞争如此激烈的情况下自己有何竞争力时,天际汽车相关负责人告诉记者,造车新势力的差异和优势主要体现在产品更加有品又有趣。以BBA为首的传统车企综合实力强,管理严密,但“大象转身慢”。新造车企业则相反,更效率、更灵活。

  虽然有观点认为,本届车展车企带来的概念车相比去年将会有所下降,不过,记者梳理发现,还是有包括大众、奥迪、英菲尼迪以及部分造车新势力带来了酷炫的概念车型。

  大众汽车宣布,将于上海国际车展展出ID ROOMZZ概念车,基于MEB平台设计,计划于2021年进入中国市场。这是一款全尺寸、全电动的SUV,有三排座椅。在动力总成方面,预计会有前驱和全驱两种版本。据悉,此款概念车还会配置IQ.DRIVE系统,允许在ID. Pilot模式下,车辆达到L4级自动驾驶。

  奥迪即将带来的概念车则充满未来感,据悉,全新奥迪AI:me概念车将搭载纯电驱动系统,全面展示奥迪未来城市出行愿景。

  英菲尼迪方面向记者表示,本届车展,英菲尼迪将携最新力作Qs Inspiration概念车全球首发,展现英菲尼迪电动化时代轿车设计方向及科技应用趋势。QX Inspiration概念车也将上演亚洲首秀,揭示英菲尼迪未来电动化SUV车型的发展方向。

  “两款全新概念车与全新QX50一同,以‘突破美学’的产品设计理念与‘创新之道’的技术研发理念,展现英菲尼迪品牌成立30年来的技术成就与未来愿景,诠释英菲尼迪敢于突破的品牌精神。”英菲尼迪方面表示。

  此外,荣威近日发布了两款新车型的预告图,其中包括全新荣威MAX和一款名为Vision i Concept的概念车将于上海国际车展正式亮相。根据此前消息,荣威Vision i Concept概念车将是一款主要展示5G互联功能的概念车;斯柯达将带来首款基于集团MEB平台打造的纯电动概念车VISION iV,它展现了斯柯达未来电动车型的设计发展方向,自3月初在日内瓦车展全球首发亮相以来,就引发了广泛关注。

  造车新势力方面,天际汽车宣布将于上海国际车展亮相全球首发概念车。届时,其将与天际ME7组成概念、量产“双子星”阵容;零跑汽车于日前官方发布了一组首款SUV车型C-more概念车的官方图片,据介绍,新车NEDC续航里程将超过500km,将于上海国际车展首发亮相,预计在2020年底量产上市。

  综合对比发现,车企们首发的概念车型大多在自动驾驶技术以及多媒体交互方面进行发力,设计上则未来感十足。

  眼下,中国车市正处于低迷尴尬时期,在此背景下,车企纷纷将希望寄托于上海国际车展,希望能够借助车展的热潮带动销量提升。崔东树告诉记者,即将到来的上海国际车展能对车市的后续走向起到一定的积极作用。“预计乘用车市场4月将迎来微幅增长,较3月的销量表现会有明显的改善。”

  *除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。



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已浏览次  发布日期: 2019-04-14 04:05  发布:亚博

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